Wie langs de kust van Eemsdelta rijdt, tussen Delfzijl, Appingedam en Loppersum, weet hoe snel het weer hier kan omslaan. De gemeente bestaat voor een groot deel uit open, laaggelegen land tegen de Waddenzee aan. Van de in totaal 364 vierkante kilometer van Eemsdelta is ruim 96 vierkante kilometer water. Die combinatie van open water en vlak land geeft de wind vrij spel, en juist die wind jaagt regen in korte, felle buien over de kustwegen. Eemskrant.nl meldde eerder dit jaar dat het KNMI code oranje afgaf voor de provincie Groningen vanwege zware onweersbuien, met windstoten tot ongeveer 75 kilometer per uur, hagelstenen tot circa 2 centimeter en plaatselijk 20 tot 40 millimeter neerslag in slechts één uur.
In dat soort omstandigheden hangt goed zicht op de weg voor een groot deel af van iets kleins: de ruitenwissers. Bij windstoten zoals die tijdens code oranje worden gemeld, wordt regen vaak niet recht naar beneden, maar schuin over de voorruit geblazen. De wissers moeten het water dan snel en gelijkmatig kunnen wegvegen om zicht te houden op de weg. Voor wie regelmatig langs de kust van Eemsdelta rijdt, is het geen overbodige luxe om de ruitenwissers op tijd te controleren. Er is tegenwoordig een ruim aanbod aan ruitenwissers verkrijgbaar, passend bij uiteenlopende automodellen.
Waarom de kustwegen van Eemsdelta het zicht extra op de proef stellen
Op een weg die beschut ligt tussen gebouwen of bomen valt regen relatief recht naar beneden, en vegen de ruitenwissers het water in een voorspelbaar patroon weg. Langs de open kustwegen van Eemsdelta, waar weinig beschutting is tegen de wind vanaf de Waddenzee, wordt regen vaak schuin tegen de voorruit gedreven, soms in felle, kortdurende buien zoals de 20 tot 40 millimeter per uur die het KNMI bij code oranje meldde.
Dit verschil is te zien in het onderstaande beeld.
De illustratie toont twee situaties naast elkaar. Links een auto op een beschutte weg tussen bomen en huizen, waar de regen recht naar beneden valt en de ruitenwissers het water in een gelijkmatige beweging wegvegen. Rechts een auto op een open kustweg langs de Waddenzee, zonder bomen of gebouwen als beschutting. Windpijlen vanaf de zee laten zien hoe de regen schuin tegen de voorruit wordt gedreven, waardoor de ruitenwissers merkbaar meer moeite hebben om het zicht helder te houden.
Dit soort schuine, intensieve regenval is voor ruitenwissers veel lastiger weg te vegen dan een gelijkmatige, rechte regenbui, vooral wanneer het wisserblad al enige slijtage vertoont.
Wat er gebeurt als de ruitenwissers niet meer optimaal functioneren
Versleten wisserbladen laten vaak strepen achter op de ruit, vegen het water niet volledig weg of maken een schurend geluid tijdens het vegen. Op een rustige dag met lichte regen valt dit meestal nog mee. Bij windstoten van 75 kilometer per uur en heftige regenval, zoals gemeld tijdens code oranje voor Groningen, wordt een vermindering van het zicht een stuk relevanter voor de veiligheid onderweg.
Signalen dat de ruitenwissers aandacht nodig hebben:
- Er blijven strepen of vegen achter op de voorruit na het wissen.
- Het wisserblad maakt een schurend of piepend geluid.
- Een deel van de ruit blijft na het vegen nog beslagen met water.
- Het wisserblad hapert of springt tijdens de veegbeweging.
Wie deze signalen herkent, vooral vlak vóór een periode met code oranje of stormachtig weer, doet er goed aan de ruitenwissers te vervangen voordat het weer omslaat. Hoe urgent die vervanging is, hangt namelijk sterk af van het type weer dat wordt verwacht: niet elke bui vraagt evenveel van het wisserblad.
| Weertype | Kenmerk | Wat het vraagt van de ruitenwissers |
| Lichte, rechte regen | Gelijkmatige neerslag | Standaard veegwerking |
| Windstoten met regen (zoals bij code oranje) | Regen schuin tegen de ruit | Snelle, gelijkmatige veegbeweging nodig |
| Hagelbuien | Korte, intensieve neerslagpieken | Wisserblad moet snel weer grip krijgen |
| Aanhoudende motregen | Langdurig, maar minder intens | Consistente werking over langere tijd |
Deze vergelijking laat zien dat niet alleen de hoeveelheid regen het zicht beïnvloedt, maar vooral de combinatie met wind, precies het patroon dat de kustwegen van Eemsdelta kenmerkt. Een wisserblad dat bij lichte regen nog goed functioneert, kan bij windstoten met regen dus al tekortschieten.
Waar op letten bij het kiezen van ruitenwissers voor de kust
Ruitenwissers moeten qua lengte en bevestiging precies passen bij het automodel, aangezien dit direct invloed heeft op hoe goed het blad de ruit volgt. Voor auto’s die vaak langs de kust rijden, met veel wind en zoute lucht, is het verstandig te letten op een rubberen blad dat bestand is tegen deze omstandigheden zonder snel te verharden of te scheuren. Er is tegenwoordig een breed assortiment ruitenwissers te vinden dat op deze punten goed presteert, geschikt voor het wisselvallige klimaat van de Groningse kust.
Goed zicht, ook als het weer omslaat
Met een open landschap dat de wind vrij spel geeft en buien die volgens het KNMI soms code oranje-waardig zijn, zijn goed functionerende ruitenwissers geen overbodige luxe voor wie regelmatig langs de kust van Eemsdelta rijdt. Een blad dat het water snel en gelijkmatig wegveegt, zorgt ervoor dat de rit langs deze mooie, maar soms grillige kust ook bij harde wind en regen veilig blijft.
