In een regio als de Eemsdelta rijden de meeste mensen flink wat kilometers. Woon-werkverkeer richting de Eemshaven, Delfzijl of Groningen, boodschappen die je niet even lopend doet en een openbaar vervoer dat buiten de kernen beperkt is. De auto is daarmee een vaste kostenpost, maar wat die kostenpost precies is, weten weinig mensen uit het hoofd.
Dat komt doordat autokosten verspreid binnenkomen. De verzekering per maand, de wegenbelasting per kwartaal, de APK een keer per jaar en het onderhoud op momenten die je niet zelf kiest. Pas als je alles bij elkaar optelt, wordt duidelijk wat een auto je werkelijk kost.
De posten op een rij
Bij een eigen auto betaal je verzekering, wegenbelasting, onderhoud, reparaties, banden, APK en pechhulp. Daar bovenop komt de afschrijving, de waardedaling die je pas voelt op het moment dat je de auto weer verkoopt. Juist die post wordt vaak vergeten, terwijl hij bij een auto van een paar jaar oud fors kan uitpakken.
Het lastige is de onvoorspelbaarheid. Verzekering en wegenbelasting kun je precies begroten, maar onderhoud en reparaties niet. Een distributieriem, een koppeling of een storing die pas na uren diagnose duidelijk wordt, komt altijd op een ongelegen moment. Bij een oudere auto stapelen die momenten zich op.
Waarom een all-in maandbedrag inzicht geeft
Bij shortlease betaal je één vast bedrag per maand waarin alle vaste kosten zitten. Verzekering, onderhoud, reparaties, wegenbelasting, banden, pechhulp en vervangend vervoer zijn inbegrepen. Alleen tanken of laden regel je zelf.
Dat verandert niet zozeer wat een auto kost, maar wel wat je erover weet. Je ziet in één bedrag wat je per maand kwijt bent, zonder dat er een keer per jaar een rekening tussendoor komt die je begroting omgooit. Voor huishoudens die scherp op hun vaste lasten letten en voor kleine ondernemers die hun kosten willen kunnen voorspellen, is dat het belangrijkste verschil.
Bij VWP Shortlease loopt een contract vanaf 1 maand en is het daarna maandelijks opzegbaar. Je legt je dus niet voor jaren vast, wat het onderscheidt van private lease of een regulier leasecontract.
Wanneer het gunstig uitpakt en wanneer niet
De vergelijking valt niet altijd uit in het voordeel van shortlease. Heb je een afbetaalde auto die betrouwbaar rijdt en weinig onderhoud vraagt, dan blijf je goedkoper uit. Hetzelfde geldt als je bereid bent zelf te sleutelen of tweedehands onderdelen te gebruiken.
Waar het kantelt, is op het moment dat reparaties zich beginnen op te stapelen of wanneer een grote beurt in de buurt komt van wat de auto nog waard is. Dan steek je geld in iets wat die waarde niet terugverdient. Ook als je maar een aantal maanden vervoer nodig hebt, is een aankoop een zware oplossing voor een kort probleem.
Let bij shortlease wel op de kilometergrens per maand. Wie structureel veel rijdt, betaalt een meerprijs per extra kilometer, en dat is in een regio met lange afstanden een reëel punt om vooraf door te rekenen.
Uiteindelijk gaat de keuze minder over de laagste prijs en meer over wat je wil weten. Wie precies wil kunnen begroten wat mobiliteit hem kost, komt met een all-in maandbedrag verder dan met een reeks losse rekeningen die je pas achteraf bij elkaar optelt.
