Groningen – Iedereen kent Groningen als dé fietsstad van Nederland. Bij het Hoofdstation is het soms een uitdaging om je fiets terug te vinden tussen duizenden anderen, en in de binnenstad lijkt het verkeer soms volledig om de tweewieler te draaien. Toch gebeurt er iets op de achtergrond: steeds meer Groningers stappen op de scooter. Het is geen hype en ook geen vervanging van de fiets, maar eerder een aanvulling. Wie beter oplet, ziet dat jongeren, studenten en zelfs volwassenen de scooter ontdekken als slim vervoermiddel.
Amber (17) uit Beijum vertelt dat ze haar scooterrijbewijs haalde via bromo.nl vlak na haar verjaardag. “Autorijlessen vond ik nog te duur. Bovendien heb ik er nu nog geen nodig. Maar ik werk in Haren, en met de scooter ben ik er in acht minuten. Met de fiets deed ik er twintig over. Dat verschil merk je vooral ’s avonds, als je gewoon snel naar huis wilt.”
Ook Hassan (28) maakte een bewuste keuze voor de scooter. Hij woont in Hoogkerk en werkt in de binnenstad. “Ik heb geen zin in parkeerkosten, en het verkeer in de stad is vaak druk. De scooter is ideaal: goedkoop, snel, en ik kan hem overal neerzetten. Voor korte ritten gebruik ik nog steeds de fiets, maar voor mijn werk is dit veel handiger.”
Rijscholen merken de verschuiving
Instructeurs in heel Nederland zien dat hun leerlingen niet alleen zestien of zeventien zijn. Steeds vaker melden studenten en werkenden zich aan. Voor hen is de scooter een praktisch alternatief voor een tweede auto of het dure ov. Rijscholen gespecialiseerd in scooter rijbewijzen in Groningen spelen daarop in met flexibele lespakketten. Er zijn trajecten waarbij je rustig één of twee keer per week lest, maar ook spoedcursussen waarbij je in één of twee weken klaar kunt zijn – mits je je theorie al hebt gehaald.
Het slagingspercentage voor het scooterrijbewijs in Groningen ligt rond de 80 procent, net als het landelijk gemiddelde. Scholen die veel ervaring hebben met AM-lessen scoren soms hoger. Dat komt mede doordat zij leerlingen laten oefenen op hun eigen routes. “Als iemand elke dag van Vinkhuizen naar het Zernike-terrein moet, dan oefenen we juist die route,” vertelt een instructeur. “Dat zorgt voor herkenning en vertrouwen. Het examen voelt dan minder spannend.”
Een stille maar blijvende trend
De scooter verovert Groningen niet met een grote opmars, maar juist geleidelijk. De redenen zijn nuchter: sneller dan de fiets, goedkoper dan een auto, en flexibeler dan het ov. Zeker nu de stad verder uitbreidt met wijken als Meerstad en De Held, is de scooter voor veel mensen een logische keuze.
Sommigen halen hun scooterrijbewijs als opstap naar autorijlessen, maar opvallend veel mensen blijven gewoon bij de scooter. Het past bij de Groningse mentaliteit: praktisch, betaalbaar en zonder poespas. Tussen alle fietsen valt het misschien niet direct op, maar de scooter heeft inmiddels een vaste plek gekregen in het straatbeeld – en dat lijkt voorlopig niet te veranderen.
